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申博充值 从迈出第一步被耻笑,到小有名气,为了造跑车中国车企原来这么拼

2020-01-11 12:25:32      访问量:2630

申博充值 从迈出第一步被耻笑,到小有名气,为了造跑车中国车企原来这么拼

申博充值,提起意大利,我们能自然地想到米兰时装周,时尚与艺术一直都是意大利的重要标签之一,意大利也由此诞生了众多优秀的跑车品牌,比如法拉利,兰博基尼和玛莎拉蒂。谈及艺术,五千年文明的中国能力压意大利,不过在跑车这方面,中国车企虽然谋求上进,但仍需向意大利这位跑车老师学习。今天疆哥就带大家来看一下我国车企的跑车梦。

吉利美人豹

谈到中国跑车,首当其冲的必须是来自吉利的美人豹,因为它是“中国第一跑”。早在2003年美人豹就出现了消费者们面前,当时的吉利还不是现在财大气粗地买买买的车企,没有十足的技术加持,靠的只是一腔热血和勇气。相传美人豹是由来自意大利设计师亲自操刀的,但较为复古的车身造型,并没有什么出彩的设计,甚至还被人说借鉴了丰田的supra,意大利设计在中国似乎水土不服。

动力方面美人豹搭载的是1.3l或者1.5l的发动机,匹配5mt变速箱,动力可以达到84匹最大扭矩110牛米,或者94匹最大扭矩128牛米,令人失望的是百公里加速成绩仅为12.8秒和12.0秒。尽管只有跑车的外观没有跑车的动力,但是售价7.68-9.48万的美人豹对年轻人还是有一定的吸引力。

吉利也深知美人豹一代不能满足消费者,随后推出了第二代名为“雳靓”的美人豹。有点谐音“力量”的第二代美人豹车身流线感比第一代更好,看起来更和谐。在动力方面也有提升,取消了1.3l的发动机,保留1.5l的同时增加了一款1.8l的发动机,分别匹配的是4at和5mt变速箱,1.8l的动力最大马力113匹,最大扭矩157n·m。

沉积了一段时间的美人豹在2009年被一款名为“中国龙”的车型替代,只是很多人更情愿把中国龙当做第三代美人豹。中国龙的车身线条流畅,但是突兀的车头造型让它屡屡入选最丑跑车之一。动力系统和“雳靓”相同,同样是1.5l或者1.8l的发动机匹配的是5mt变速箱。尽管动力方面强差人意,但是售价为8.68-8.88万,亲民价格相比几百万的豪车超跑,还是圆了不少人的跑车梦。也许是深受设计丑陋的打击,在中国龙之后,吉利就没有再推出过跑车了。

中华酷宝

相比于中国龙突兀的造型,来自中华的酷宝明显漂亮多了。中华酷宝是华晨汽车联合了整整100多名具有开发经验的工程师共同研发设计的,值得一提的是,中华酷宝还借鉴了f1的设计理念,而且是国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿跑。

于2007年上市的中华酷宝,最大卖点便是它搭载的动力总成,有1.8l和1.8t的发动机选择,1.8l的发动机匹配的是5mt变速箱,最大马力136匹,最大扭矩165牛米,而1.8t的发动机匹配4at或者6mt变速箱,最大马力170匹,最大扭矩235牛米。1.8t车型百公里加速为9.3秒,这成绩作为一款轿跑还是不错的。外观漂亮加上动力不俗,中华酷跑也一度成为业界高度赞誉的中国跑车。

比亚迪s8

不仅仅只是吉利的李书福有跑车梦,比亚迪的王传福也有。在2009年,比亚迪推出了一款名为s8的跑车。

这辆s8最大的亮点就是拥有自动开合的硬顶敞篷,这也是我国自主品牌首台可折叠硬顶篷跑车。关于车辆造型,擅长逆向研发的比亚迪这次也不例外的借鉴了clk的蝴蝶大灯,整车造型也和clk颇为相像。

动力方面,这辆s8搭载的是一台2.0l发动机,匹配的是5mt或者cvt变速箱,最大马力140匹最大扭矩186牛米。尽管拥有这么拉风的造型和非常诱人的敞篷,但是16.58-20.68万的售价让很多人望而却步,在当时,需要花将近二十万去买一辆比亚迪确实需要太大的勇气。

前途k50

经历了前辈们的跑车梦破碎之后,就再也没有自主品牌有勇气再做跑车了吗?答案是否定的,在新能源汽车发展愈演愈烈的时候,以设计出身的长城华冠推出了纯电动跑车前途k50,动感的造型,性感的线条加上低趴的车头,k50让人很有驾驶的冲动。

这辆即将量产的k50,不出意外的话,今年6月份在市面上就能看到了。前途k50采用纯电动驱动,并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式,两台电机综合最大功率300kw,最大扭矩达到650nm。据悉,前途k50的最大续航里程将超过300km,0-100km/h加速时间小于4.6s,最高时速将超过200km/h。不知道这样的纯电动超跑市场反响怎么样呢。

蔚来ep9

相比量产近在眼前却未见跑过的前途k50,来头最大的自主品牌超跑蔚来ep9可是让数位大咖试驾过。在2016年11月,蔚来ep9电动超跑在伦敦首发,第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人。

在问世后的半年时间里,蔚来ep9刷新了多条赛道的纪录,拿奖拿到手软,包括法国paul ricard赛道1分52秒的最快电动汽车圈速、2分01.11秒的上海f1赛车场量产车速度纪录等。更在2017年5月12日,蔚来ep9在德国纽博格林北环赛道的测试中,以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。ep9除了是速度当担以外,当然还少不了各种高科技配置,ep9应用整车电控架构及传感器系统布局,可以适用最新的无人驾驶技术。

当然,这款听起来要上天的蔚来ep9更多像是为了推广蔚来这个新生品牌。蔚来真正面向消费者的车型变成了一款江淮代工的es8,ep9也老老实实地停回了投资人的地库里面了。

显然,从目前的市场环境来看,中国品牌做跑车是难以换回真金白金的。中国汽车厂商更乐意通过概念车表达其并没有放弃跑车,例如荣威的vision-r,还有名爵的e-motion甚至红旗都推出过跑车。

从迈出第一步的美人豹,到已经在国际小有名气的ep9,我们可以看到中国汽车厂商从来没有放弃过自己的跑车梦,而电气化时代的到来,更为中国车企在跑车性能上提供了一个先机。不仅如此,在2017年,吉利宣布以5100万英镑收购了曾与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌路特斯(莲花跑车)的51%股份,说明了老一辈的中国汽车人还在追梦,他们的坚持延续到了今天。疆哥认为,我们不妨把眼光放远,看看自主品牌还能给我们带来什么惊喜。

广西快三


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