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福特探险者优惠高达8.5万,32万买这么大的块头,到底值不值

2019-11-05 19:37:45      访问量:3195

屠昂是中国第一款国产大中型合资suv车型。它在时间上有优势。加上大众最初提升品牌知名度的能力,途安的平均销量稳定在每月6000多辆。对于级别高于300,000的模型,这个结果已经很好了。与Touang的热销不同,福特探险者更早进入该国,但由于他们一直通过进口在该国销售,路上能见度相对较低。然而,在美国市场,这款车也被认为是街车。它霸气的体积,巨大的空间和强大的力量都是它的优势。

然而,随着国外探险者的更换,新一代汽车也将被引入长安。探险者的未来处境可能会改变。此外,在新一代汽车推出之前,这一代人生命尽头的探险者的价格也急剧下跌。在8.5万元的现金折扣后,原价为41.28万元的探险者可以至少花32万元买下它。

这位探险家身材很大,非常霸道。肌肉线条显示了美国汽车的野性,并显示出粗糙的空气。大胆的C柱和黑色的D柱也成为探险家最具象征意义的元素。尾巴的设计相对简单,但仍然让人感觉沉重。从远处看过去,人们会感到压抑。

探险家的内部延续了美国汽车的粗糙感。集成中控台几乎没有设计。在这一点上,它确实是一个小短板。毕竟,这一代探险者已经上市很多年了。较小的中控台和各种物理按钮都过时了。

探险者对配置并不含糊,毕竟价格是存在的。八个安全气囊、前后雷达、esp、分段双天窗、感应电动行李箱、带加热的真皮座椅、自动空调等。是标准的。丰富的配置可以明显吸引消费者,改善汽车体验。

作为一款中型和大型suv,explorer的长、宽、高分别为5064/2005/1798毫米和2860毫米轴距。在这样的数据下,它仍然可以为汽车提供更充足的空间。它的三向周长实际上比土昂的大,所以它的外观会更坚固。然而,轴距相对较小,探索者第三排的舒适度可能低于途安。

动力系统方面,探索者搭载2.3t和3.5t v6发动机,最大功率分别为276马力和356马力,峰值扭矩分别为410纳米和501纳米。它与6档手动独立变速器相匹配。它强大的动力性能几乎无法与其同行相比。然而,目前的现金系统仅满足国家五项排放标准,可能在某些领域受到限制。

探索者的国内销售量相对较低,最大的原因之一是通过进口销售。由于客观原因,销售价格不能降低。同时,售后维护等方面不如国产车型方便。然而,在即将到来的新一代车型的前夕,现金模式提供80,000的折扣后,性价比大大提高。如果你不介意它的整体设计相对粗糙和陈旧,它仍然是非常划算的。


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